Как передается сигнал в системе EVA PRO: от датчика к монитору

Современная система контроля давления и температуры в шинах EVA PRO обеспечивает надежную беспроводную передачу данных от каждого колеса к бортовому монитору. Основу связи составляет радиоканал на частоте 434 МГц - диапазоне, выделенном для промышленных, научных и медицинских применений (ISM). Такой выбор дает ряд преимуществ:
1. Достаточная дальность. Сигнал уверенно проходит через металлические конструкции кузова, колесные арки и прицепы автопоезда. При недостаточной дальности для сложных типов прицепов и транспортных средств устанавливаются дополнительно репитеры (внешние ретрансляторы сигнала, используется внешний блок EVA PRO RP2). Количество репитеров подбирается индивидуально.
2. Энергоэффективность. Датчик потребляет минимум энергии, что обеспечивает расчетный срок службы батарей до 5 лет.

Качество сигнала и достоверность показаний - критически важные параметры для системы безопасности. В EVA PRO реализована высокая точность передачи:

Такая точность позволяет своевременно выявлять даже незначительные отклонения от нормы и предотвращать развитие критических ситуаций.

Монитор EVA PRO RSM2, установленный в кабине водителя, выполняет следующие ключевые функции:

Монитор работает от бортовой сети 12/24, что полностью исключает влияние на электронные системы транспортного средства.

Важно: в случае потери сигнала от датчика система информирует водителя поэтапно:

• Через 40 минут отображение данных на позиции колеса становится «серым» (бледным), сигнализируя об утрате актуальности информации.
• Через 2 часа (или сразу после выключения монитора и последующего включения) на позиции колеса отображается прочерк, указывающий на полное отсутствие связи.

Передача сигнала в системе EVA PRO построена на проверенных промышленных решениях:

• Радиочастота 434 МГц обеспечивает стабильную связь даже в сложных условиях эксплуатации
• Интервал передачи данных осуществляется в каждое изменение температурных данных, либо раз в 6 минут- сервисный кадр для опроса состояния колесного модуля. Оптимально балансирует между оперативностью контроля и энергосбережением датчиков
• Высокая точность передачи (температура 1:1, давление с погрешностью 0,1 бар) позволяет выявлять отклонения на ранних стадиях.

Система EVA PRO превращает «слепую зону» — состояние шин — в полностью контролируемый параметр. Это позволяет водителю и диспетчеру принимать решения до возникновения аварийной ситуации, обеспечивая переход от реактивного реагирования на поломки к их проактивному предотвращению.